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METHODE 05 · BAUWERKE

Bauwerksprüfung mit Georadar und Ultraschalltomografie

Zwei sich ergänzende Verfahren, um in den Beton hineinzusehen: Georadar für die Bewehrung, Ultraschall für Risse und innere Fehlstellen.

DIE METHODE

So funktioniert es

Hochfrequentes Georadar tastet die Bauwerksoberfläche ab und liefert ein 3D-Bild: Lage und Tiefe der Bewehrung und der Spannglieder, Plattendicke, Hohlräume und wahrscheinliche Korrosionszonen.

Die Ultraschalltomografie sendet mit trocken ankoppelnden Sensoren Schallwellen in den Beton und rekonstruiert ein 3D-Bild des Inneren. Sie erfasst, was das Georadar schlecht sieht: innere Risse, Delaminationen (Ablösungen zwischen Schichten) und Kiesnester.

Die beiden Bilder bestätigen und ergänzen sich. Das Bauwerk wird weder angebohrt noch beschädigt.

Für schwer zugängliche Bereiche (hohe Pfeiler, senkrechte Wände, Bereiche über Wasser) können die Sensoren von einem Kletterroboter getragen werden, was Gerüste und Hubarbeitsbühnen erspart.

WOFÜR ES DIENT

Die Probleme, die die Methode löst

  • Bewehrung orten, bevor gebohrt oder gesägt wird, damit sie nicht durchtrennt wird.
  • Dicke und Überdeckung von Betonbauteilen messen.
  • Delaminationen, Hohlräume und innere Risse in Platten, Pfeilern und Trägern erkennen.
  • Die Qualität eines neuen Bauwerks vor der Abnahme prüfen: Industrieboden, Plattform, Pfeiler.
  • Unzugängliche Bauwerksteile untersuchen (hohe Pfeiler, senkrechte Wände), ohne Gerüst, mithilfe des Kletterroboters.
  • Den Zustand älterer Bauwerke bewerten, bevor über Instandsetzung oder Verstärkung entschieden wird.
WAS SIE ERHALTEN

Die Ergebnisse, die wir liefern

Bewehrungskarten

Lage und Tiefe der Bewehrung, kartiert über die gesamte gescannte Fläche, mit Angabe der Betondeckung.

Innere Schäden

Lage von Hohlräumen, Delaminationen und Rissen, mit ihrer Ausdehnung an der Oberfläche und in der Tiefe.

Bericht und 3D-Bilder

Interpretationsbericht, Schnitte und 3D-Ansichten des Bauwerksinneren als Grundlage für die Instandsetzungsentscheidung.

Referenzgrundlagen: ACI 228.2R, EN 12504-4, ASTM C597.

WIE SIE ES NUTZEN

Was sich für Ihre Entscheidungen ändert

  • Gezielte Instandsetzung: Es werden nur die Zonen behandelt, die es brauchen, unnötige Abbrüche entfallen.
  • Zerstörende Sondierungen auf die wichtigen Punkte beschränkt.
  • Sicherere Eingriffe (Kernbohrungen, Durchbrüche), weil die Bewehrung vorher geortet wird.
  • Ein Ausgangszustand des Bauwerks, um seine Alterung über die Zeit zu verfolgen.
UNSERE GERÄTE

Die ausgewählten Geräte

PROCEQ (SCREENING EAGLE) · GEORADAR FÜR BETON

GP8100

Georadar-Array mit sechs Antennen für das schnelle Scannen von Beton.

Auf einen Blick

  • Stepped-Frequency-Continuous-Wave-Technik (SFCW), 400 bis 4.000 MHz
  • Sechs Antennen: sechs parallele Profile in einem Durchgang
  • Untersuchungstiefe bis etwa 80 cm

Warum diese Wahl

Es tastet große Flächen schnell und in 3D ab, mit hoher Auflösung bei Bewehrung und Spanngliedern. Es eignet sich für Platten, Brückendecks und Geschossdecken.

ACS SOLUTIONS · ULTRASCHALLTOMOGRAFIE

MIRA 3D (A1040)

Ultraschallgerät mit 32 trocken ankoppelnden Sensoren, das ein 3D-Bild des Betoninneren erzeugt.

Auf einen Blick

  • 32 trocken ankoppelnde Sensoren (4 × 8)
  • 3D-Bildrekonstruktion in Echtzeit (3D-TFM)
  • Niedrige Frequenz: gute Eindringtiefe in dickem Beton

Warum diese Wahl

Wo das Georadar an Grenzen stößt (sehr dichte Bewehrung, nichtmetallische Fehlstellen wie Risse und Delaminationen), übernimmt der Ultraschall. Trocken ankoppelnde Sensoren machen Koppelgel überflüssig, was die Messungen beschleunigt.

HAUSBOTS (VEREINIGTES KÖNIGREICH) · OPTIONAL, JE NACH PROJEKT

HB3, Inspektions-Kletterroboter

Roboter, der sich an senkrechten Betonflächen bewegt und die Sensoren dorthin trägt, wo der Zugang schwierig ist: Brückenpfeiler, Wandscheiben, Fassaden, Schornsteine.

Auf einen Blick

  • Haftung durch Unterdruck und Luftstrom: funktioniert auf Beton und anderen nichtmetallischen Materialien
  • Nutzlast von etwa 25 kg: kann Inspektionssensoren tragen, darunter ein Ultraschallgerät vom Typ MIRA
  • Mit einem Sicherungsseil verbunden; bereits zur Inspektion von Brückenpfeilern eingesetzt

Warum diese Wahl

Ohne Roboter erfordert die Untersuchung eines hohen Pfeilers oder eines Brückendecks über Wasser ein Gerüst, eine Hubarbeitsbühne oder Seilzugangstechniker: Das ist langwierig, teuer und riskant. Der Roboter bringt die Sensoren an die Fläche und tastet sie gleichmäßig ab, ohne dass Personal aufsteigen muss. Für Bauwerke, bei denen es sich lohnt, können wir ihn gemeinsam mit dem Hersteller einsetzen.

Für unsere ersten Kampagnen ausgewählte Geräte, je nach Gerät in Anschaffung, gemietet oder über Partnerschaften; die Verfügbarkeit wird bei Beauftragung bestätigt. Angaben gemäß den Datenblättern der Hersteller; sie hängen von Konfiguration und Gelände ab.

GRENZEN

Was die Methode nicht leistet

  • Georadar stößt in sehr dicht bewehrten Bereichen an Grenzen; der Ultraschall ergänzt dann die Analyse.
  • Oberflächenzustand und Feuchtigkeit beeinflussen die Messung; der Bericht berücksichtigt dies.
  • Beide Methoden lokalisieren Anomalien: Die genaue Beurteilung eines Schadens kann eine Bestätigungssondierung erfordern.

Ein Streckenabschnitt oder ein Bauwerk zu untersuchen? Sprechen wir über Ihren Bedarf.

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